Lyžování - Bouřňák

Bouřňák (869 m n. m.) patří mezi nejvyšší vrcholy východního Krušnohoří, tím se stává vhodnou lokalitou pro zimní sporty. Z vrcholu Bouřňáku se můžete svézt po šesti sjezdovkách, na kterých si na své přijde každý. Pro děti a začínající lyžaře je vhodná sjezdovka "Údolíčko". Mírně pokročilí se mohou zdokonalovat na Hrobské sjezdovce, která se jako jediná nachází na jižním svahu. I nároční lyžaři zde však ocení výjimečný výhled na malebnou krajinu Českého středohoří. Zkušení borci mohou předvádět své schopnosti na slalomovém svahu, který patří mezi nejstrmější v České republice. Rozmanitý profil zbývajících tří sjezdovek nabízí pestré lyžařské zážitky.

Pro letošní lyžařskou zimní sezónu 2005/2006 byla provedena v rámci projektu INTERREG III A "Aktivizace turistické, rekreční a sportovní oblasti: Mikulov - Bouřňák - Altenberg - Zinwald - Rekonstrukce kotvového vleku "Sever", stará technologie byla nahrazena novou technologií Doppelmayr s celkovou přepravní kapacitou 1.105 os/hod. Tato akce vyšla celkem na 12,5 mil. Kč. Tento projekt byl spolufinancován Evropskou unií.

Sport Centum Bouřňák zajišťuje mimo provozu sjezdového areálu i úpravu běžěckých tratí. Osu běžeckého areálu tvoří Krušnohorská magistrála procházející po hřebenu, SC Bouřňák upravuje její úsek mezi obcemi Dlouhá Louka na západě a Cínovec na východě. V okolí magistrály lze najít celou řadu překrásných, méně frekventovaných tratí. Mezi nejhezčí patří oblast Grünnwaldského rašeliniště u Nového Města a Cínovecké rašeliniště. Na obou místech najdete tratě s nenáročnými profily vhodnými pro turistiku. U nádraží Nové Město se nachází běžecký stadion s ohřívárnou, šatnou a bufetem, v jehož okolí naleznete řadu náročnějších homologovaných tratí a oblíbené tratě 5 a 10 km. Je zde také pořádána oblíbená Krušnohorská třicítka. A jelikož i v sousedním Německu lze nalézt řadu upravených stop můžete využít pěší turistické přechody na Cínovci a Moldavě a navštívit třeba moderní biatlonový areál na Zinnwaldu nebo se projet po opuštěném železničním náspu od nádraží Moldava do Holzhau. K orientaci v terénu si lze stáhnout plánek upravovaných tratí: viz mapa. Pro sezónu 2006/07 je připravena výkonnější rolba na úpravu tratí a naším plánem je omezená úprava hlavních tras i v týdnu. Tratě v okolí stadionu budou upravovány pravidelně, hřebenová magistrála tak, jak to umožní počasí.